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上坡及下坡駕駛的特點(diǎn)總結(jié)

時(shí)間:2024-08-16 12:12:23

上坡及下坡駕駛的特點(diǎn)總結(jié)

上坡及下坡駕駛的特點(diǎn)總結(jié)

上坡及下坡駕駛的特點(diǎn)總結(jié)

  坡道是經(jīng)常會(huì)遇到的一種道路環(huán)境,尤其是在山區(qū)。在城市中車輛經(jīng)過立交橋時(shí)也會(huì)碰到類似的情況。

  坡道駕駛的特點(diǎn):

  1、坡頂對(duì)面有盲區(qū)。接近破頂時(shí),駕駛員的視線會(huì)受到限制,看不清對(duì)面來車的動(dòng)向。

  2、車輛需要較大的驅(qū)動(dòng)力。在坡道上,由于車輛重力的作用,車輛會(huì)有下溜的趨勢(shì),需要更大的驅(qū)動(dòng)力。

  3、下坡制動(dòng)距離延長。車輛下坡由于重力的作用,速度越來越快,制動(dòng)距離比平坦路面要長。

  4、長時(shí)間制動(dòng)容易造成制動(dòng)鼓過熱,使制動(dòng)效果顯著下降。

  坡道行駛的要點(diǎn):

  1、上坡時(shí),要選好合適的擋位,避免因動(dòng)力不足中途熄火,同時(shí)保持與前車的安全距離,低速行駛。

  2、接近坡頂時(shí),要控制車速,靠右行駛,并利用喇叭提醒對(duì)向車輛注意。

  3、下長坡時(shí),換低擋以利用發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛的牽阻作用降低車速,防止長時(shí)間制動(dòng)導(dǎo)致剎車失靈;禁止空擋滑行。

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上坡及下坡駕駛的特點(diǎn)總結(jié)

  坡道是經(jīng)常會(huì)遇到的一種道路環(huán)境,尤其是在山區(qū)。在城市中車輛經(jīng)過立交橋時(shí)也會(huì)碰到類似的情況。

  坡道駕駛的特點(diǎn):

  1、坡頂對(duì)面有盲區(qū)。接近破頂時(shí),駕駛員的視線會(huì)受到限制,看不清對(duì)面來車的動(dòng)向。

  2、車輛需要較大的驅(qū)動(dòng)力。在坡道上,由于車輛重力的作用,車輛會(huì)有下溜的趨勢(shì),需要更大的驅(qū)動(dòng)力。

  3、下坡制動(dòng)距離延長。車輛下坡由于重力的作用,速度越來越快,制動(dòng)距離比平坦路面要長。

  4、長時(shí)間制動(dòng)容易造成制動(dòng)鼓過熱,使制動(dòng)效果顯著下降。

  坡道行駛的要點(diǎn):

  1、上坡時(shí),要選好合適的擋位,避免因動(dòng)力不足中途熄火,同時(shí)保持與前車的安全距離,低速行駛。

  2、接近坡頂時(shí),要控制車速,靠右行駛,并利用喇叭提醒對(duì)向車輛注意。

  3、下長坡時(shí),換低擋以利用發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛的牽阻作用降低車速,防止長時(shí)間制動(dòng)導(dǎo)致剎車失靈;禁止空擋滑行。