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交通事故的調(diào)查報(bào)告

時(shí)間:2024-10-16 15:31:43 調(diào)查報(bào)告 我要投稿

交通事故的調(diào)查報(bào)告

  2017年05月,我目睹了一件險(xiǎn)些發(fā)生交通事故的場(chǎng)景。當(dāng)時(shí),我正在馬路邊行走,而有一位老奶奶獨(dú)自過(guò)馬路。這時(shí),一輛車(chē)正往這邊開(kāi),由于光線(xiàn)較暗,老奶奶也沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái),車(chē)子差點(diǎn)撞到老奶奶。司機(jī)下車(chē)還和老奶奶發(fā)生了小沖突,虧得過(guò)路人及時(shí)上前制止。

交通事故的調(diào)查報(bào)告

  現(xiàn)在,有些車(chē)子開(kāi)得很快,明知前面有人行橫道線(xiàn),還一個(gè)勁兒往前沖,并不按“交規(guī)”的條例減速行駛。雖然有些人行橫道線(xiàn)有紅綠燈,但是有些行人,為了搶時(shí)間,搶著跑過(guò)去,有的司機(jī)也看不清楚,有的司機(jī)和行人斗狠,非要自己先過(guò)似的,這就比較容易發(fā)生交通事故。據(jù)我所知,中國(guó)的人口約占世界人口總數(shù)的1/5,汽車(chē)保有量占世界的1/50,但道路交通事故死亡人數(shù)卻占世界的1/3。無(wú)論是交通事故死亡的絕對(duì)數(shù),還是按人口、車(chē)輛口徑的相對(duì)死亡數(shù),中國(guó)均是世界第一位。這個(gè)數(shù)字實(shí)在令人不寒而栗呀!

  所以,我建議把車(chē)流量大的馬路上的人行橫道該為人行天橋(人行天橋的數(shù)目可以比人行橫道線(xiàn)的數(shù)目少一些)。這樣的話(huà),我認(rèn)為是可以減少這一方面的事故數(shù)量的。還有一點(diǎn),人行天橋最好是電梯上下,不然上上下下,的確有些耗時(shí)間,有些人還是會(huì)為了搶時(shí)間而翻欄桿,穿馬路。那么,可實(shí)用性就小了。而且,這樣子,司機(jī)也方便多了,速度也能夠提高了,也可以在路上省時(shí)間。

  看起來(lái),好像很費(fèi)人力、物力。其不然,大家知道,若如此不管這些問(wèn)題,對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然是一個(gè)障礙。不如,從現(xiàn)在開(kāi)始,就有力控制這個(gè)問(wèn)題。而且,從人行天橋向下望一望車(chē)水馬龍、川流不息的車(chē)輛,也是一幅城市的繁榮寫(xiě)照嘛!

  如此一來(lái),既給行人、司機(jī)提供了方便,提高了速度,省了時(shí)間,也形成了都市一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)!

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