水電工程物資供應(yīng)管理措施論文
三峽工程物資供應(yīng)管理特點是數(shù)量大，時間長，要求高。通過對管理流程的優(yōu)化再造，采用數(shù)字化管理手段，成功地解決了物資流通中的質(zhì)量和物資實際消耗量二個“硬骨頭”難題，實現(xiàn)了一流的工程質(zhì)量和節(jié)約工程成本的目標(biāo)。通過三峽工程建設(shè)實踐，提升了我國水電建設(shè)的管理能力，將物資管理可追溯性、過程管理和精細(xì)化管理的方法和手段，移植到三峽集團白鶴灘等金沙江下游四個電站建設(shè)，也延伸到了行業(yè)外的昆明飛機場建設(shè)等工程，取得了非常好的社會效益和經(jīng)濟效益。對國際國內(nèi)水電站建設(shè)的物資管理提出了一個全新的管理方案和成功的案例，供其它大型工程物資管理參考和借鑒。
三峽工程物資管理目標(biāo)
三峽工程建設(shè)總工期為17年，動用物資量巨大。為保證原材料的質(zhì)量和工程建設(shè)順利的進行，明確物資管理目標(biāo)是保質(zhì)保量、經(jīng)濟合理；保持生態(tài)與環(huán)境平衡；安全、快速、及時。實現(xiàn)管理目標(biāo)的原則為滿足工程建設(shè)需要，使得物資系統(tǒng)成本最小，將物資供應(yīng)廠商、運輸單位、倉儲單位和配送、施工單位組成一個系統(tǒng)進行決策，達到將正確數(shù)量的物資在正確的時間配送到正確地點。決策手段為提高工程服務(wù)水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個目標(biāo)之間的平衡；出發(fā)點是系統(tǒng)最優(yōu)，而不是單個企業(yè)利益最大化；核心是各參與企業(yè)之間合作與信任。
三峽工程物資管理方法
物資質(zhì)量管理“千年大計國運所需”，樹立工作質(zhì)量和工程質(zhì)量才能保證原材料質(zhì)量的工作理念，質(zhì)量必須從源頭抓起，通過全過程和全要素的控制，達到一流的原材料質(zhì)量。
一是物資采購前對物資質(zhì)量進行預(yù)控制，對潛在的供貨廠家進行實地調(diào)查，通過招標(biāo)擇優(yōu)確定物資的供應(yīng)廠家。主要評價內(nèi)容包括：廠家資質(zhì)等級、生產(chǎn)許可證、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證能力、質(zhì)量檢測手段、供貨能力、產(chǎn)品性能及采用的標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品適用于三峽工程的試驗論證資料及其在同類工程中不少于兩年的使用記錄證明、質(zhì)量歷史及用戶反映；如果屬新產(chǎn)品、新材料還應(yīng)提交國家有關(guān)部門的鑒定資料。
二是專項材料或特殊用途的材料、水泥定點供貨廠家，質(zhì)量管理工作將事后控制變成事前控制和全過程控制。質(zhì)量監(jiān)理工程師駐廠進行全過程管理，質(zhì)量管理包括原材料、生產(chǎn)工藝和手段、檢驗手段和方法、半成品和成品檢驗，監(jiān)理工程師簽發(fā)了質(zhì)量合格證明后才能出廠。
三是物資現(xiàn)場質(zhì)量管理。實物驗收管理，采購的物資到達三峽工地后，對物資進行質(zhì)量檢驗，質(zhì)量檢驗包括外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量。外觀質(zhì)量主要是數(shù)量、包裝、外觀、型號的檢驗和核對；內(nèi)在質(zhì)量檢驗是對機械性能和化學(xué)成分等進行試驗。物資在現(xiàn)場使用進程中若出現(xiàn)質(zhì)量爭議，施工單位應(yīng)及時反饋給監(jiān)理工程師，組織相關(guān)方對質(zhì)量爭議事項確定處理方案，損失由認(rèn)定的責(zé)任方承擔(dān)。若施工單位對監(jiān)理工程師物資文中國長江三峽集團公司胡江波武漢理工大學(xué)管理學(xué)院陳亞雄陳初龍水電工程物資供應(yīng)管理創(chuàng)新與提升三峽工程實質(zhì)量認(rèn)證意見持有異議，可申請質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局或雙方認(rèn)可的質(zhì)檢部門進行檢驗，所發(fā)生的費用、損失由責(zé)任方承擔(dān)。在處理質(zhì)量爭議期間，施工單位應(yīng)按監(jiān)理工程師的指令保證工程正常施工，減少窩工待料損失。采用市場手段進行物資資源配置面向社會公開招標(biāo)采購，形成三峽工程的有形建材市場，按照“事權(quán)、招標(biāo)權(quán)、評標(biāo)權(quán)、決標(biāo)權(quán)”進行“四權(quán)分立”，實現(xiàn)陽光采購的目標(biāo)。利用競爭機制，優(yōu)選供貨廠商。三峽工程是我國經(jīng)濟建設(shè)的熱點，工程本身蘊涵并創(chuàng)造著一個巨大市場，利用三峽工程這一個巨大的無形資產(chǎn)吸引國內(nèi)外優(yōu)秀的廠商，充分利用市場機制，擇優(yōu)選擇供應(yīng)廠家。采購原則包括：產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)先，廠商提供的物資必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計要求和三峽標(biāo)準(zhǔn)，杜絕假冒偽劣產(chǎn)品進入三峽工程；供貨廠商應(yīng)有良好的資信和業(yè)績，具有相應(yīng)的資質(zhì)、生產(chǎn)能力及經(jīng)驗，重合同守信用、協(xié)調(diào)配合服務(wù)意識強；到達工地現(xiàn)場綜合報價優(yōu)。優(yōu)化物流組織采取計劃配送制為滿足工程建設(shè)的物資需求，充分利用社會資源，三峽工程物資采用計劃配送。能直達現(xiàn)場的`一定直達施工現(xiàn)場，不能直達現(xiàn)場的進入工區(qū)中轉(zhuǎn)倉庫。按“按入設(shè)備技術(shù)先進、運行可靠，有良好信譽，運力充足、應(yīng)急能力強，有先進、靈活、可靠的高度指揮系統(tǒng)，運輸成本低”等基本條件面向社會招標(biāo)選擇物資承運單位，由供貨廠商牽頭組成運輸聯(lián)合體，按照“確保總量，單價承包”方式，按配送計劃將物資運送到三峽工地指定的地點或倉庫。
現(xiàn)場供應(yīng)管理措施
一是物資計劃管理。根據(jù)施工承包合同工程量，編制并報送該項目的物資需求總量計劃，同時應(yīng)根據(jù)工程施工進度計劃和項目施工詳圖，編制年度、季度、月度物資需求申請計劃，水泥和粉煤灰還應(yīng)編制周需求計劃。物資需求計劃經(jīng)監(jiān)理工程師、項目管理部門審核批準(zhǔn)后為物資管理部門供應(yīng)依據(jù)；總量需求計劃、年度需求計劃、季度需求計劃為采購和備料計劃，月度計劃、周計劃實物供貨計劃。二是物資供應(yīng)管理。施工合同簽訂生效后，施工單位應(yīng)到物資管理部門辦理物資供應(yīng)開戶手續(xù)。三峽工程采用“分期供料、總量控制”原則組織物資供應(yīng)，總量控制為物資消耗的事前控制，實行動態(tài)管理，合同執(zhí)行過程中，由于設(shè)計變更或其它技術(shù)原因可調(diào)整物資供應(yīng)總量。三是物資核銷管理。物資核銷是工程成本管理和質(zhì)量管理的主要內(nèi)容之一，計劃審批為事前控制，物資核銷達到事中和事后控制，防止工程物資流失。物資核銷工作分季度、年度和竣工核銷三種。合同工期在一年以下的進行季度核銷、竣工核銷；合同工期在一年以上的需進行季度、年度和竣工核銷，年度核銷應(yīng)與當(dāng)年工程統(tǒng)計結(jié)算報表同步完成，以便正確掌握物資流向。
采用數(shù)字化管理系統(tǒng)實現(xiàn)物資管理手段現(xiàn)代化
一是數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)的原則。“統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施”進行系統(tǒng)建設(shè)，“服務(wù)生產(chǎn)，面向管理，輔助決策”的設(shè)計思想。以物資管理業(yè)務(wù)驅(qū)動為出發(fā)點，分步實施。第一是安全性，系統(tǒng)數(shù)據(jù)操作對各級用戶授權(quán)限制；統(tǒng)一用戶認(rèn)證、權(quán)限管理和控制、密碼控制等多種安全和保密措施。第二是開放性，系統(tǒng)應(yīng)具備良好的開放性，通過標(biāo)準(zhǔn)的接口技術(shù)與其它管理系統(tǒng)集成，達到互聯(lián)互通相關(guān)數(shù)據(jù)資料。
二是管理系統(tǒng)的功能模塊。信息系統(tǒng)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理及相互交換，實現(xiàn)需求計劃、發(fā)貨、驗收、入庫、庫存、領(lǐng)用、核銷、結(jié)算等各環(huán)節(jié)的電子化流程審批和跟蹤，實現(xiàn)各類相關(guān)文檔資料上傳、記錄，并生成各類報表。可隨時掌握工程物流運輸動態(tài)信息，進行日常業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)處理、單據(jù)、報表、核算資料等共享和報表自動生成，形成數(shù)字化管理。三是通過先進的管理手段，提升了管理效率和管理邁上新臺階。數(shù)字化管理系統(tǒng)的成功運用，實現(xiàn)了物資采購合同全過程計算機數(shù)字化管理，達到合同執(zhí)行的規(guī)范化。物資采購合同分項報價清單、交貨數(shù)量和檢驗報告中的實到數(shù)量三單在財務(wù)系統(tǒng)自動生成，有力的約束了合同雙方在合同執(zhí)行過程中行為，保證了合同執(zhí)行的嚴(yán)肅性和透明性，合同執(zhí)行全過程可追溯，實現(xiàn)了陽光下采購物資的目標(biāo)。四是優(yōu)化物資管理模式，形成了三峽工程物資協(xié)同運轉(zhuǎn)、高效管理和科學(xué)決策所需要的數(shù)字化管理系統(tǒng)；促進工程物資管理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，理順各管理層內(nèi)部及彼此之間關(guān)系；提高日常關(guān)鍵性事務(wù)處理的效率和各部門間的協(xié)同工作能力，提高工程建設(shè)的整體管理效率；實現(xiàn)物流全過程管控，規(guī)范物資運輸、配送路線管理；實現(xiàn)重要管控數(shù)據(jù)的自動采集，保證數(shù)據(jù)的正確性、安全性、可靠性;達到了賬物相符的管理目標(biāo)。五是環(huán)境管理。踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，三峽工程建設(shè)必須與環(huán)境和諧平衡，通過新技術(shù)的應(yīng)用，三峽工程在國內(nèi)首次大規(guī)模大范圍使用粉煤灰，將熱電廠的填埋廢料變成大壩的膠凝材料，既保護了環(huán)境又能改善大壩混凝土性能，在建筑行業(yè)起到了示范和引導(dǎo)效應(yīng)。采用大壩混凝土集中拌制，用集料罐運輸水泥和粉煤灰，節(jié)約紙質(zhì)包裝袋約1.56億個。
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