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鐵路改造批復格式模板
鐵路改造批復格式模板1
河南省發(fā)展改革委:
你委報來(lái)《關(guān)于呈報新建三門(mén)峽至禹州鐵路項目申請報告的請示》(豫發(fā)改基礎[20xx]527號)收悉。經(jīng)研究,現就該項目核準事項批復如下:
一、新建三門(mén)峽至禹州鐵路有利于優(yōu)化區域路網(wǎng)布局,完善蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程集疏運系統,促進(jìn)秦巴山區脫貧攻堅,同意建設三門(mén)峽至禹州鐵路。
項目法人單位為河南禹亳鐵路發(fā)展有限公司。
二、功能定位:本項目是客貨兼顧的區域性鐵路,是蒙西至華中地區鐵路煤運通道的重要疏運線(xiàn)路。
三、主要建設內容和技術(shù)標準
(一)主要建設內容。線(xiàn)路起自三門(mén)峽市陜州區,經(jīng)洛陽(yáng)市洛寧、伊川、汝陽(yáng)和平頂山市汝州,終至許昌市禹州,全長(cháng)264公里,其中新建三門(mén)峽至黃道段227公里,改建黃道至禹州段線(xiàn)路37公里。近期設21座車(chē)站。
(二)主要技術(shù)標準。鐵路等級:I級。正線(xiàn)數目:單線(xiàn)。設計行車(chē)速度:120公里/小時(shí)。最小曲線(xiàn)半徑:一般地段1200米,困難地段800米。限制坡度:13‰(雙機)。牽引種類(lèi):電力。到發(fā)線(xiàn)有效長(cháng)度:1050米。牽引質(zhì)量:5000噸。閉塞類(lèi)型:自動(dòng)站間閉塞。其他具體技術(shù)標準執行《鐵路線(xiàn)路設計規范》(GB 50090-20xx)。
(三)規劃運輸能力:客車(chē)8對/日、貨運4000萬(wàn)噸/年。
四、投資估算、資金來(lái)源及建設安排
項目總投資179.23億元,其中工程投資171.23億元,機車(chē)車(chē)輛購置費8億元。資金來(lái)源為:項目資本金占總投資的25%,計44.8億元,由河南禹亳鐵路發(fā)展有限公司自籌。資本金以外的資金利用國家開(kāi)發(fā)銀行等貸款解決。
建設工期3.5年。
五、下階段工作
(一)深化黃道至禹州段改造方案,最大限度利用既有工程。
(二)進(jìn)一步落實(shí)項目資本金,拓寬融資渠道,確保項目建設資金及時(shí)足額到位。
(三)加強生態(tài)環(huán)境保護,建設和運營(yíng)中要切實(shí)落實(shí)生態(tài)保護、防洪和污染防治各項要求。
(四)強化防范、化解社會(huì )穩定風(fēng)險的工作措施。
六、核準項目的相關(guān)文件分別是國土資源部《關(guān)于新建鐵路三門(mén)峽至洋口港鐵路三門(mén)峽至禹州段建設用地預審意見(jiàn)的復函》(國土資預審字[20xx]44號)、河南省環(huán)保廳《關(guān)于新建鐵路三門(mén)峽至洋口港鐵路三門(mén)峽至禹州段工程環(huán)境影響報告書(shū)的.批復》(豫環(huán)審[20xx]183號)、河南省住房和城鄉建設廳《建設項目選址意見(jiàn)書(shū)》(選字第41000020xx00017號)、國家發(fā)展改革委辦公廳《關(guān)于新建鐵路三門(mén)峽至洋口港鐵路三門(mén)峽至禹州段節能評估報告的審查意見(jiàn)》(發(fā)改辦環(huán)資[20xx]1013號)、河南省發(fā)展改革委《關(guān)于新建鐵路三門(mén)峽至洋口港鐵路(三門(mén)峽至禹州段)工程項目社會(huì )穩定風(fēng)險評估的報告》(豫發(fā)改基礎[20xx]389號)。
七、如需對本核準文件所規定的有關(guān)內容進(jìn)行調整,應及時(shí)以書(shū)面形式向我委報告,并按照有關(guān)規定辦理。
八、請根據本核準文件,辦理相關(guān)土地使用、資源利用等手續。請國家電網(wǎng)公司同步安排外部電源電力工程,保證與本項目同步建成。請工業(yè)和信息化部、軍委聯(lián)合參謀部在通信遷改等方面給予支持配合。
九、本核準文件有效期限為2年,自批復之日起計算。在核準文件有效期內未開(kāi)工建設項目,應在核準文件有效期屆滿(mǎn)30日前向我委申請延期。項目在核準文件有效期內未開(kāi)工建設也未申請延期,或提出延期申請但未獲批準,本核準文件自動(dòng)失效。
國家發(fā)展改革委
20xx年6月30日
鐵路改造批復格式模板2
四川省發(fā)展改革委:
你委《關(guān)于報送<成都市城市軌道交通建設規劃修編(20xx-20xx年)的請示》(川發(fā)改〔20xx〕127號)收悉。經(jīng)研究,并商住房城鄉建設部,現批復如下:
一、考慮到你委上報文提出的《成都市城市軌道交通建設規劃修編(20xx-20xx年)》內容全部為新規劃線(xiàn)路,且此前已批復過(guò)成都市兩期建設規劃,本期建設規劃明確為第三期建設規劃。
二、為實(shí)現城市總體規劃目標,支持和引導新區建設,優(yōu)化城市空間結構,構建公交為主導的城市交通運輸體系,發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò )效益,提升服務(wù)保障水平,原則同意成都市城市軌道交通第三期建設規劃,其中11號線(xiàn)一期桃花島站至回龍路西站線(xiàn)路,需納入新一輪城市總體規劃審批后,方可開(kāi)工建設。
三、在規劃實(shí)施過(guò)程中,要堅持經(jīng)濟、適用、安全的原則,統籌考慮城市開(kāi)發(fā)進(jìn)程、建設條件及財力情況,穩步推進(jìn)項目建設。要高度重視公共安全,加強設施、人員配備。同時(shí),研究探索城市軌道交通多制式協(xié)同發(fā)展的.新格局。
四、嚴格按照批準的建設規劃審批(核準)項目,項目基本建設方案不得隨意變更。按照國家相關(guān)法律法規和規章要求,規范招標投標行為。項目審批(核準)工作不得進(jìn)一步下放、轉移審批(核準)權限,審批(核準)前應委托有資質(zhì)的第三方機構開(kāi)展項目評估,建立公示和信息公開(kāi)制度。項目批復文件抄送我委,并按要求及時(shí)報送項目建設進(jìn)展等情況。
五、本期建設項目要與鐵路客運站、公路客運站、公交樞紐等主要站場(chǎng)做好規劃銜接,換乘設施工程應一次建成,可分期投入使用。重要的地鐵換乘樞紐應盡可能實(shí)現不同線(xiàn)路間同臺換乘,不能同臺換乘的,通過(guò)建設和改造配套換乘設施,盡量實(shí)現立體換乘。
六、請你委會(huì )同有關(guān)部門(mén)加強項目建設的監督檢查,發(fā)現違規行為及時(shí)處置。我委將適時(shí)開(kāi)展規劃中期評估和建設項目稽察工作。
七、請依據相關(guān)規定做好項目后評價(jià)和竣工驗收等有關(guān)工作。
國家發(fā)展改革委
20xx年7月11日
鐵路改造批復格式模板3
貴州省發(fā)展改革委:
你委《關(guān)于報請審批<貴陽(yáng)市城市軌道交通建設規劃(20xx-20xx年)的請示》(黔發(fā)改交通〔20xx〕308號)收悉。經(jīng)研究,并商住房城鄉建設部,現批復如下:
一、為實(shí)現城市總體規劃目標,支持和引導新區建設,優(yōu)化城市空間結構,構建綜合交通體系,發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò )效益,提升服務(wù)保障水平,同意貴陽(yáng)市城市軌道交通第二期建設規劃。
二、在規劃實(shí)施過(guò)程中,要堅持經(jīng)濟、適用、安全的原則,提高規劃、設計、施工和運營(yíng)管理水平,強化安全管理措施,確保工程建設和運營(yíng)安全。要高度重視公共安全、加強設施、人員配備。
三、請你委認真吸納有關(guān)部門(mén)和評估機構意見(jiàn),統籌考慮城市開(kāi)發(fā)進(jìn)程、建設條件及財力情況,按照建設規劃確定的`建設時(shí)序,確保合理建設工期,穩步推進(jìn)項目建設。
四、嚴格按照國家批準的建設規劃審批(核準)項目,線(xiàn)路走向、車(chē)站數量、敷設方式、工程投資、建設年限、投資模式等項目基本建設方案不得隨意變更。按照國家相關(guān)法律法規和規章要求,規范招標投標行為。
五、項目審批(核準)工作不得進(jìn)一步下放、轉移審批(核準)權限,審批(核準)前應委托有資質(zhì)的第三方機構開(kāi)展項目評估,建立公示和信息公開(kāi)制度。項目批復文件抄送我委,并按要求及時(shí)報送項目建設進(jìn)展等情況。
六、請你委會(huì )同有關(guān)部門(mén)加強項目建設的監督檢查,發(fā)現違規行為及時(shí)處置。我委將適時(shí)開(kāi)展規劃中期評估和建設項目稽察工作。
七、請依據相關(guān)規定做好項目后評價(jià)和竣工驗收等有關(guān)工作。
國家發(fā)展改革委
20xx年7月11日
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