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飛機(jī)起飛爬升四個(gè)階段

回答
瑞文問(wèn)答

2024-07-16

飛機(jī)起飛爬升四個(gè)階段分別為地面滑跑、離地、加速平飛和爬升至安全高度,隨著飛機(jī)向高速化、重型化方向發(fā)展,離地速度顯著增加,跑道長(zhǎng)度和起飛距離相應(yīng)加長(zhǎng)。大氣溫度、壓強(qiáng)、跑道狀況以及駕駛技術(shù)都影響飛機(jī)的起飛性能。

擴(kuò)展資料

  其他起飛方式

飛機(jī)起飛爬升四個(gè)階段

  逆風(fēng)起飛、增大發(fā)動(dòng)機(jī)推力、減小機(jī)翼載荷、采用增升裝置等,可以縮短滑跑距離和改善起飛性能。重型飛機(jī)有時(shí)采用起飛加速器縮短起飛滑跑距離。艦載飛機(jī)利用彈射器實(shí)現(xiàn)短距起飛。此外,還可直接由動(dòng)力裝置或由動(dòng)力裝置帶動(dòng)旋翼、螺旋槳、風(fēng)扇來(lái)產(chǎn)生推力升力,以支持飛機(jī)重量,實(shí)現(xiàn)垂直起飛。

  飛機(jī)爬升率

  飛機(jī)在某一高度上,以最大油門狀態(tài),按不同爬升角爬升,所能獲得的爬升率的最大值稱為該高度上的“最大爬升率”。以最大爬升串飛行時(shí)對(duì)應(yīng)的飛行速度稱為“快升速度”,以此速度爬升,所需爬升時(shí)間最短。飛機(jī)的爬升性能與飛行高度有關(guān),高度越低,飛機(jī)的最大爬升率越大,高度增加后,發(fā)動(dòng)機(jī)推力一般將減小,飛機(jī)的最大爬升率也相應(yīng)減小。達(dá)到升限時(shí),爬升率等于0。

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